A.安排運(yùn)輸車(chē)輛
C.合理安排車(chē)輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間的關(guān)系
C.調(diào)度系統(tǒng)資源
D.合理安排運(yùn)輸流程
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A.入庫(kù)管理
B.理貨管理
C.庫(kù)位設(shè)定
D.入庫(kù)信息錄入
A.定期租船
B.定期班輪
C.光船租賃
D.航次租船
A.4種
B.8種
C.12種
D.16種
A.承運(yùn)人或代理
B.碼頭接貨人
C.理貨人
D.港口裝卸公司
A.最終階段控制
B.初始階段控制
C.集中控制
D.分散控制
最新試題
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類(lèi)十分重要,分類(lèi)的目的是便于掌握各類(lèi)客戶()等方面的特點(diǎn)。
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()