A.供電系統(tǒng)
B.照明系統(tǒng)
C.空調(diào)系統(tǒng)
D.軸報(bào)及制動(dòng)系統(tǒng)
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A.供電系統(tǒng)
B.照明系統(tǒng)
C.空調(diào)系統(tǒng)
D.軸報(bào)及制動(dòng)系統(tǒng)
A.25A
B.10A
C.19A
D.40A
A.“+”代表電源正線,“-”代表電源負(fù)線
B.“+”和“-”都是信號(hào)線
C.“+”代表公共線,“-”代表通信線
D.“+”代表通信線,“-”代表公共線
A.輸入電壓低
B.內(nèi)部故障
C.接觸器異常
D.充電故障
A.8個(gè)月
B.10個(gè)月
C.1年
D.14個(gè)月
最新試題
客車配線中,三相四線制的四根線必須全部裝在同一鋼管內(nèi)。
只要把一塊P型半導(dǎo)體和一塊N型半導(dǎo)體接觸在一起,就構(gòu)成一個(gè)PN結(jié)。
在線槽內(nèi)布線時(shí),要順暢,不得絞勁。
使用萬用表測量小功率二極管時(shí),可選用任何電阻擋進(jìn)行測試。
鐵磁材料對(duì)磁力線具有一定的約束力,它能把磁力線約束在一定的閉合路徑上。
小型接觸器觸頭表面氧化,生成一層黑色氧化層,必須用小刀刮掉。
有人觸電時(shí),首先應(yīng)盡快使觸電人脫離電源,此后來取相應(yīng)的急救措施。
21型或舊型客車、代用客車的廠修周期為8年,段修周期為2年。
客車配線中,不同供電方式的電線可以裝在同一鋼管內(nèi)。
硅鋼片屬軟磁材料,容易磁化也容易去磁,主要用于電動(dòng)機(jī)、變壓器、電磁鐵等。