A.塑形變形
B.疲勞損壞
C.老化
D.腐蝕
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A.疲勞損壞
B.腐蝕
C.老化
D.磨損
A.磨損、腐蝕和老化
B.疲勞損壞
C.塑形變形與損壞
D.以上都是
A.發(fā)動機性能
B.底盤性能
C.尾氣排放量
D.性能參數(shù)值
A.發(fā)動機動力性下降
B.發(fā)動機動力性提高
C.燃油經(jīng)濟性下降
D.燃油經(jīng)濟性提高
A.發(fā)動機實際充氣量提高
B.潤滑油容易變質(zhì)
C.輪胎爆胎傾向增大
D.汽車制動效能提高
A.發(fā)動機啟動困難
B.總成磨損嚴(yán)重
C.燃油消耗增加
D.機件易損壞
A.檢查
B.緊固
C.調(diào)整
D.潤滑
A.低溫流動性
B.低溫黏度
C.低溫?fù)]發(fā)性
D.高溫?fù)]發(fā)性
A.裝配階段
B.磨合階段
C.正常工作階段
D.加劇磨損階段
A.制動系
B.輪胎氣壓
C.雨刷器
D.制動燈和大小燈
最新試題
()是指零件材料受物理、化學(xué)和溫度變化的影響,而引起緩慢損壞的一種形式。
汽車在夜間行駛時,要按規(guī)定使用燈光,在距離對面來車()時,應(yīng)將遠(yuǎn)光燈換為近光燈。
汽車在運用過程中,其技術(shù)狀況變化速度的快慢主要受()等影響。
汽車按喪失工作能力的程度看,可將汽車故障分為()。
下列()是評價發(fā)動機技術(shù)狀況的參數(shù)。
汽車保險是以機動車為保險標(biāo)的的一種保險,我國的《機動車保險條款》規(guī)定汽車保險由()組成。
()是指零件所受載荷超過材料的彈性變形極限而產(chǎn)生的損壞。
車輛磨合期滿后,應(yīng)結(jié)合一級維護,對汽車進行全面的()等作業(yè)。
在辦理汽車注冊登記遇到下列()情況時,將不予辦理該車輛注冊登記。
下面對于自動擋車輛的描述哪項是正確的。()