A、混合氣極稀。
B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過低。
C、缸內(nèi)積炭過多。
D、使用了低辛烷值燃油
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A、可變電阻器主要監(jiān)測(cè)油門踏板的運(yùn)動(dòng)情況。
B、小型電動(dòng)機(jī)用來(lái)打開和關(guān)閉節(jié)流閥片。
C、油門踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來(lái)監(jiān)視的。
D、節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)帶有反饋系統(tǒng),它為計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)節(jié)氣門位置。
A.發(fā)光二極管(LED.燒壞。
B.點(diǎn)火線圈短路。
C.控制組件有故障。
D.以上原因都可引起此現(xiàn)象。
A、火花塞結(jié)污。
B、火花塞電纜線端腐蝕。
C、分電器轉(zhuǎn)子磨損。
D、空氣/燃油混合氣稀。
A、爆震。
B、火花塞積炭。
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火。
D、常速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。
A、火花塞電路短路。
B、次級(jí)電路電阻值過大。
C、混合氣過濃。
D、那個(gè)氣缸的壓縮壓力低。
最新試題
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí),下列哪些步驟是必要的()
點(diǎn)火線圈內(nèi)部?jī)?nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件()
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作,則車輛將()
鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括()
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是()
ECU及插接器故障,不會(huì)導(dǎo)致()
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降時(shí),可能的原因是什么()
安裝燃油壓力表之前,應(yīng)對(duì)()的燃油進(jìn)行泄壓。