（）包括原材料、零部件等從供應(yīng)商流向汽車整車制造企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

在進(jìn)行PFEP 存儲(chǔ)規(guī)劃時(shí)，存儲(chǔ)規(guī)范不包括存儲(chǔ)位置最小存量。

主生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)算中，毛需求通常是（）

以下哪些汽車零件應(yīng)選用排序包裝進(jìn)行配送上線：（）

對(duì)于汽車制造企業(yè)，物料需求計(jì)劃的管理目標(biāo)是（）

汽車零部件物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系包括：（）

時(shí)間窗口指的是指（）

供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下，為了降低包裝成本，采用瓦愣紙，鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為（）

排序配送是按照（）以及整車BOM，揀選物料配送到生產(chǎn)線旁的配送方式。也稱為（）

主生產(chǎn)計(jì)劃中整車的計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間是根據(jù)（）來(lái)確定的。