單項選擇題三位式防滑閥在有防滑功能的制動緩解時（）。
A.VM1和VM2均不得電
B.VM1和VM2均得電
C.VM1得電VM2不得電
D.VM1不得電VM2得電
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1.單項選擇題在每根車軸上都設(shè)有一個對應(yīng)的（），它們由ECU防滑系統(tǒng)所控制。當某一輪對上的車輪的制動力過大而使車輪滑行時，防滑系統(tǒng)所控制的、與該輪對對應(yīng)的該部件迅速溝通制動缸與大氣的通路，使制動缸迅速排氣，從而解除了該車輪的滑行現(xiàn)象。
A、防滑電磁閥
B、控制中央處理器
C、速度傳感器
D、測速齒輪
2.單項選擇題下列哪一項不是防滑控制依據(jù)（）。
A.速度差
B.車輪轉(zhuǎn)速
C.減速度
D.滑移率
3.單項選擇題下列哪一個不屬于防滑系統(tǒng)（）。
A.基礎(chǔ)制動裝置
B.防滑控制單元
C.速度傳感器
D.防滑閥
最新試題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。
題型：判斷題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。
題型：單項選擇題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項選擇題
（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。
題型：單項選擇題