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DCS系統(tǒng)日常維護(hù)主要包括哪些事項?
操作員站及少數(shù)重要操作按鈕的配置應(yīng)能滿足機(jī)組各種工況下的操作要求,特別是()處理的要求。緊急停機(jī)停爐按鈕配置,應(yīng)采用與DCS分開的()回路。
主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng),包括專用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運(yùn)行時不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi),其()應(yīng)穩(wěn)定可靠。
控制器應(yīng)采用()配置,重要I/O點應(yīng)考慮采用(非同一)板件的冗余配置。
對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗時,必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中。
除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用()控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時,引起該類設(shè)備誤停運(yùn),造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
檢修機(jī)組啟動前或機(jī)組停運(yùn)15天以上,應(yīng)對機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行()試驗,檢查跳閘邏輯、報警及保護(hù)定值。熱工保護(hù)連鎖試驗中,盡量采用物理方法進(jìn)行實際傳動,如條件不具備,可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗,但禁止在()通過開路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗。
汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計為()動作,硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖?
以講述高壓加熱器如何進(jìn)行保護(hù)?