汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是（）。

發(fā)動機在各種工況下運轉(zhuǎn)應(yīng)（），不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常響聲；突然改變工況時，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。

在選用新活塞時，在同一臺發(fā)動機上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動機內(nèi)各缸活塞（）應(yīng)符合原廠規(guī)定。

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器內(nèi)的行星齒輪處于（）狀態(tài)。

冷卻系除了能滿足發(fā)動機在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。

手動空調(diào)控制板一般由溫度鍵，調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵（）組成

起動機運轉(zhuǎn)利用了（）。

有關(guān)潤滑油的作用說法錯誤的是（）。

在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場屏蔽將（）。

泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該（）