A、不變
B、增大
C、減少
D、先增后減
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A、高度控制電源電路故障
B、高度控制開關(guān)故障
C、轉(zhuǎn)向角傳感器
D、車身位移傳感器故障
A.檢測(cè)是否缺缸
B.檢測(cè)怠速機(jī)構(gòu)是否積碳、卡滯
C.檢測(cè)點(diǎn)火能量
D.檢測(cè)氣缸壓力
A、密封性試驗(yàn)
B、阻力試驗(yàn)
C、滲透性試驗(yàn)
D、穩(wěn)定性
A.離合器
B.減速器
C.差速器
D.轉(zhuǎn)向器
A.電阻
B.直流信號(hào)電壓
C.直流信號(hào)電流
D.交流信號(hào)電流
最新試題
4T65E速度傳感器VSS傳感器與齒圈的間隙為（）。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由吸氣，壓縮，排氣，（）過程組成。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于（）狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)（），不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常響聲；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
某車加速不良，經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱，以下（）的方法正確。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用（）的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞（）應(yīng)符合原廠規(guī)定。
冷卻系除了能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場屏蔽將（）。
手動(dòng)空調(diào)控制板一般由溫度鍵，調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵（）組成