A.油泵損壞
B.油管破裂
C.燃油壓力過(guò)高
D.無(wú)高壓火
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A.轉(zhuǎn)向橫拉桿
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C.半軸
D.車(chē)架
A.節(jié)氣門(mén)旁通氣道式
B.步進(jìn)電機(jī)式
C.旋轉(zhuǎn)滑閥式
D.節(jié)氣門(mén)被動(dòng)式
A.滿(mǎn)載
B.驅(qū)動(dòng)
C.半制動(dòng)
D.全制動(dòng)
A.空載
B.滿(mǎn)載
C.半制動(dòng)
D.緩沖
A.750
B.850
C.950
D.1050
A.順序
B.質(zhì)量
C.力度
D.作用
A.不松動(dòng)
B.擰緊可靠
C.可靠
D.鎖止可靠
A.交流電壓檔
B.直流電壓檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
A、傳動(dòng)
B、泵油
C、打開(kāi)
D、閉合
A、防銹
B、抗凍
C、密封
D、清潔
最新試題
油溫傳感器檢測(cè)方法正確的是()。
在選用新活塞時(shí),在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用同一廠(chǎng)牌同一組別的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞()應(yīng)符合原廠(chǎng)規(guī)定。
手動(dòng)空調(diào)控制板一般由溫度鍵,調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵()組成
某車(chē)加速不良,經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱,以下()的方法正確。
起動(dòng)性能按GB18297中的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常環(huán)境溫度和低溫255K(-18°)時(shí),都能順利起動(dòng)。允許起動(dòng)()次。
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式,板翅式,()
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定,不得有過(guò)熱現(xiàn)象;不應(yīng)有();突然改變工況時(shí),應(yīng)過(guò)渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
排除怠速不穩(wěn)故障,有缺缸現(xiàn)象,檢測(cè)方法正確的是()。
離合器壓盤(pán)工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm,表面有燒蝕、()或磨損溝槽深度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)光磨,光磨后的壓盤(pán)厚度小于極限尺寸時(shí),應(yīng)更新。
有關(guān)潤(rùn)滑油的作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。