A、離合器、制動器嚴(yán)重磨損
B、油溫過高變質(zhì)
c、油平面過高或通氣孔堵塞
D、沒有及時更換油液
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A、電磁離合器打滑
B、膨脹閥開度小
C、系統(tǒng)壓力過高
D、蒸發(fā)器結(jié)霜
A.太陽輪
B.凸緣
C.偏心輪
D.飛輪
A.油泵損壞
B.油管破裂
C.燃油壓力過高
D.無高壓火
A.轉(zhuǎn)向橫拉桿
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C.半軸
D.車架
A.節(jié)氣門旁通氣道式
B.步進(jìn)電機(jī)式
C.旋轉(zhuǎn)滑閥式
D.節(jié)氣門被動式
A.滿載
B.驅(qū)動
C.半制動
D.全制動
A.空載
B.滿載
C.半制動
D.緩沖
A.750
B.850
C.950
D.1050
A.順序
B.質(zhì)量
C.力度
D.作用
A.不松動
B.擰緊可靠
C.可靠
D.鎖止可靠
最新試題
在選用新活塞時,在同一臺發(fā)動機(jī)上,應(yīng)選用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一發(fā)動機(jī)內(nèi)各缸活塞質(zhì)量差應(yīng)符合原廠規(guī)定。
在開關(guān)回路中主要運(yùn)用了晶體管的()優(yōu)點(diǎn)
發(fā)動機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定,不得有過熱現(xiàn)象;不應(yīng)有();突然改變工況時,應(yīng)過渡圓滑,不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
從視液玻璃觀察發(fā)現(xiàn)制冷劑狀況有氣飽,泡沫不斷流過,說明制冷劑()
排除怠速不穩(wěn)故障,有缺缸現(xiàn)象,檢測方法正確的是()。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、()、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該()
不是熱塑料的是()。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中將低溫低壓氣體變成高溫高壓氣體是()。
曲柄連桿式壓縮機(jī)的工作過程是由吸氣,壓縮,排氣,()過程組成。