A、蒸發(fā)器出口壓力
B、蒸發(fā)器進(jìn)口壓力
C、蒸發(fā)器進(jìn)口溫度
D、蒸發(fā)器出口溫度
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A.四傳感器一通道
B.三傳感器四通道
C.三傳感器三通道
D.三傳感器二通道
A.制動(dòng)恢復(fù)壓力階段
B.制動(dòng)壓力上升階段
C.制動(dòng)壓力下降階段
D.制動(dòng)壓力結(jié)束階段
A、過多
B、過少
C、適量
D、冷凍油過多
A、可靠
B、分離杠桿
C、分離徹底
D、聯(lián)接正常
A、交流電壓檔
B、直流電壓檔
C、直流電流檔
D、交流電流檔
最新試題
冷卻系除了能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該（）
葉片式空氣流量計(jì)主要檢測(cè)空氣的（），并將信號(hào)傳送至電腦。
火花塞的自我凈化溫度大約在（）度左右。
手動(dòng)空調(diào)控制板一般由溫度鍵，調(diào)風(fēng)鍵后除霜鍵（）組成
某車加速不良，經(jīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)弱，以下（）的方法正確。
離合器壓盤工作表面的平面度誤差應(yīng)不大于0.20mm，表面有燒蝕、（）或磨損溝槽深度超過0.5mm時(shí)應(yīng)光磨，光磨后的壓盤厚度小于極限尺寸時(shí)，應(yīng)更新。
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)（），不得有過熱現(xiàn)象；不應(yīng)有異常響聲；突然改變工況時(shí)，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異常情況。
桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制（）
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)利用了（）。