A.瞬時最大風速值
B.設計計算風速
C.實際最大風速
D.平均最大風速值
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A.支持裝置的自重負荷
B.接觸懸掛的自重負荷
C.覆冰時的冰負荷
D.支柱本身的風負荷
A.45min
B.60min
C.75min
D.90min
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.3層
B.4層
C.5層
D.6層
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
最新試題
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
在進行雜散電流監(jiān)測時,綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過()
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負極連接。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
降弓時,氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動杠桿而落弓。
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學腐蝕。
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。