檢驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)產(chǎn)品的符合性質(zhì)量。

基準(zhǔn)制的選擇原則是在一般情況下優(yōu)先采用基軸制。

在裝配過(guò)程中，由于不遵守工藝規(guī)程，造成零部件的配合和連接質(zhì)量不合格，也將導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

在變速器中，為防止自動(dòng)脫檔，或自行掛入另一檔位，并保證輪齒以全齒寬嚙合，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有（）。

制動(dòng)系是汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分。它直接影響汽車(chē)的（）。

為保證變速器具有良好的工作性能，對(duì)變速器提出了哪幾項(xiàng)要求？

檢驗(yàn)方式接目的劃分應(yīng)為（）。

在裝配尺寸鏈中，都有一個(gè)特殊的環(huán)，可分為增環(huán)和減環(huán)兩種，與封閉環(huán)尺寸線(xiàn)方向相同的組成環(huán)是增環(huán)。

如何控制變速箱產(chǎn)生噪音？

LF06S型變速箱，三、四檔采用（）同步器。