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A.降頂溫,降中部溫度
B.提頂溫,提中部溫度
C.降頂溫,提中部溫度
D.提頂溫,降中部溫度
A.干點(diǎn)低,凝點(diǎn)低
B.干點(diǎn)高,凝點(diǎn)高
C.干點(diǎn)低,凝點(diǎn)高
D.干點(diǎn)高,凝點(diǎn)高
A.閃點(diǎn)低,初餾點(diǎn)低
B.閃點(diǎn)高,初餾點(diǎn)高
C.閃點(diǎn)低,初餾點(diǎn)高
D.閃點(diǎn)高,初餾點(diǎn)低
A.處理量大
B.處理量小
C.操作彈性大
D.操作彈性小
A.油漿下返塔
B.冷回流
C.中段回流
D.回?zé)捰头邓?/p>
最新試題
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、()常采用。
密相輸送固氣比(),操作線速比較低。
汽油中的硫醇在催化劑強(qiáng)堿和空氣作用下氧化生成()。
煙機(jī)中()是受沖蝕磨損嚴(yán)重的部件。
正標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性是采用異辛烷和正庚烷按不同()比混合得到的。
油品輸送的管路壁面凸出部分的平均高度叫()。
用來(lái)表示等級(jí)品率、合格率、一次性合格率和廢品率的班組經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)是()指標(biāo)。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,其中,磨損最嚴(yán)重的是(),所以要定期分析固含量。
對(duì)于碳原子數(shù)目相同的烴類分子,被吸附的強(qiáng)弱程度大致如下()。
除了輕柴油外,選擇()作為金屬鈍化劑的稀釋劑較為合適。