A.活性組分
B.載體
C.粘結(jié)劑
D.添加物
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A.常規(guī)再生
B.旋轉(zhuǎn)床再生
C.同軸式兩段再生
D.快速床燒焦罐再生
A.反應(yīng)深度
B.分離精確度
C.柴油質(zhì)量
D.汽油質(zhì)量
A.泡點(diǎn)溫度
B.露點(diǎn)溫度
C.凝點(diǎn)
D.閃點(diǎn)
A.氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速
B.主風(fēng)機(jī)流量
C.增壓機(jī)流量
D.雙動(dòng)滑閥
A.10~20%
B.30~40%
C.50~60%
D.60~80%
最新試題
絕對(duì)粗糙度與油品輸送的管道直徑的比值叫()。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,特別是磨損()部位,所以要定期分析固含量。
汽油中的硫醇在催化劑強(qiáng)堿和空氣作用下氧化生成()。
用來(lái)表示等級(jí)品率、合格率、一次性合格率和廢品率的班組經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)是()指標(biāo)。
油品輸送的管路壁面凸出部分的平均高度叫()。
調(diào)節(jié)回?zé)挶仁歉淖儺a(chǎn)品分布和保證熱量平衡的一個(gè)重要手段,它是指()之比。
原料進(jìn)入反應(yīng)器后先吸熱氣化成氣體,然后經(jīng)過(guò)()個(gè)步驟才變成產(chǎn)品離開(kāi)催化劑。
對(duì)于碳原子數(shù)目相同的烴類(lèi)分子,最難被吸附的是()。
密相輸送固氣比(),操作線速比較低。
為減少分餾油漿系統(tǒng)結(jié)焦程度,可以使用()助劑。