A.氣壓機(jī)軸兩端密封處
B.汽輪機(jī)的汽封之后,支撐軸承之前
C.汽輪機(jī)的支撐軸承之后,汽封之前
D.氣壓機(jī)的汽封之后,支撐軸承之前
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A.氮?dú)?、密封油、潤滑?br /> B.密封油、氮?dú)?、潤滑?br /> C.潤滑油、密封油、氮?dú)?br /> D.氮?dú)?、潤滑油、密封?/p>
A.熱能
B.壓力能
C.部分熱能和壓力能
D.勢能
A.提高塔底溫度
B.減少回流比
C.提高進(jìn)料量
D.減少塔頂采出量
A.0
B.100
C.50
D.大于100
A.劑油比
B.汽油產(chǎn)率
C.轉(zhuǎn)化率
D.再生溫度
最新試題
對于多組分精餾塔,決定流程方案的重要因素之一是()要求。
當(dāng)進(jìn)料溫度升高時(shí),反應(yīng)器熱平衡暫被破壞會(huì)使()上升。
當(dāng)進(jìn)行密相輸送時(shí),屬于氣固同向流動(dòng)的是()。
調(diào)節(jié)回?zé)挶仁歉淖儺a(chǎn)品分布和保證熱量平衡的一個(gè)重要手段,它是指()之比。
同高并列式催化裝置的催化劑在U形管中的輸送是在U形管的()一側(cè)通入氣體而使兩端產(chǎn)生靜壓差進(jìn)行推動(dòng)的。
對于汽油組分同一族烴類中,其辛烷值最高的是含有()組分多。
絕對粗糙度與油品輸送的管道直徑的比值叫()。
除了輕柴油外,選擇()作為金屬鈍化劑的稀釋劑較為合適。
油品在直管中為滯流流動(dòng),流經(jīng)管件或閥門后容易變成()。
在溫度較低時(shí),液體表面上方汽相分子數(shù)量較小,液體表面分子受到內(nèi)部分子()較大。