A、25mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
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A、照明及信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)
B、發(fā)光系統(tǒng)、控制系統(tǒng)
C、照明系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)
D、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)
A、燃燒室的進(jìn)氣道
B、進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣道
C、排氣歧管的排氣道
D、空氣濾清器的進(jìn)氣道
A、滑轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)速加快
B、在良好路面上的車輪滑轉(zhuǎn)
C、兩側(cè)車輪同時(shí)滑轉(zhuǎn)
D、滑轉(zhuǎn)的車輪轉(zhuǎn)速變慢
A、主減速器—差速器—半軸
B、差速器—主減速器—半軸
C、半軸—主減速器—差速器
D、差速器—半軸—主減速器
A、空燃比
B、過量空氣系數(shù)
C、混合氣濃度
D、混合氣供給量
最新試題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。