A、大于
B、小于
C、等于
D、不等于
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A、越大,油耗越大
B、越大,油耗越小
C、越小,油耗越小
D、越小,油耗不變
A、電流強(qiáng)度和電壓高低
B、電流強(qiáng)度和點(diǎn)火提前角
C、點(diǎn)火時機(jī)和點(diǎn)火質(zhì)量
D、點(diǎn)火角度和電流大小
A、短路
B、斷路
C、正常
D、接觸不良
A、點(diǎn)火開關(guān)
B、電磁開關(guān)
C、電樞繞組
D、勵磁繞組
A、低速觸點(diǎn)不能閉合
B、高速觸點(diǎn)不能閉合
C、低速觸點(diǎn)不能開啟
D、高速觸點(diǎn)不能開啟
最新試題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
動視力一般情況下比靜視力高。
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
制動跑偏多為什么原因造成?