以fOB吊鉤下交貨成交，賣方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險概不負責(zé)。（）

按照《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋，fOB紐約的含義，就是在紐約港船上交貨。（）

（）根據(jù)UCP500，運輸單據(jù)有以下八類；海運單據(jù)，不可轉(zhuǎn)讓海運單，租船合約提單，空運提單，多式聯(lián)運單據(jù)，公路，鐵路和內(nèi)河運輸單據(jù)、專遞和郵政收據(jù)以及運輸行出具的單據(jù)。

就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言，下列排序正確的是（）。

采用班輪運輸時，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔(dān)理艙或平艙的費用。（）

按fOB成交，貨在裝運港越過船舷后，風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負責(zé)。（）

由買方負責(zé)出口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)費用的貿(mào)易術(shù)語是（）

（）信用證項下單證不符，開證行可以拒付貨款；托收項下單據(jù)不符，買方可以拒付貨款。

《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語共有（）種

在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應(yīng)由買方自行負擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。