A、制動(dòng)液
B、防凍液
C、液壓油
D、齒輪油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、扭力桿長(zhǎng)度
B、扭力桿材料
C、最大可測(cè)扭矩
D、最小可測(cè)扭矩
A、彎曲鐵絲
B、安裝開口銷
C、剪斷導(dǎo)線
D、旋松螺紋連接件
A、間隙大小
B、工件長(zhǎng)度
C、工件寬度
D、孔的深度
A、鋼直尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、內(nèi)徑百分表（量缸表）
A、大指針轉(zhuǎn)過(guò)的格數(shù)
B、大指針轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)
C、小指針轉(zhuǎn)過(guò)的格數(shù)
D、小指針轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)
最新試題
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。