A.80%
B.90%
C.100%
D.以上都不對(duì)
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駕駛員技術(shù)水平與行車(chē)安全()
a)駕駛員技術(shù)水平高低是衡量駕駛員素質(zhì)的重要條件
b)駕駛員要有扎實(shí)的基本功
c)駕駛員要有良好的車(chē)感
d)駕駛員要有良好的應(yīng)變能力
A、abc
B、ac
C、bc
D、以上都對(duì)
A、視力、體力和耐力
B、駕駛員性格
C、駕駛員文化素質(zhì)
D、駕駛員人格
A、100%
B、20%
C、50%
D、80%~85%
A、避讓非機(jī)動(dòng)車(chē),不準(zhǔn)截頭駛?cè)?,不?zhǔn)用喇叭驅(qū)趕非機(jī)動(dòng)車(chē)
B、加速
C、減速
D、停車(chē)
A、高速
B、加速
C、制動(dòng)
D、鐵道路口、人行橫道、彎路、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段不準(zhǔn)掉頭。
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛,一定要高度集中注意力,做到()。
()的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
大客車(chē)()懸架有利于客艙地板的降低。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
()汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。