A、牽引供電電網(wǎng)
B、車載蓄電池
C、外接電源
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你可能感興趣的試題
A、使用壽命
B、技術(shù)壽命
C、經(jīng)濟(jì)壽命
A、提供新鮮空氣
B、對(duì)空氣溫度和濕度有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)功能
C、維持車廂內(nèi)壓力
D、保證車內(nèi)空氣清潔
A、2kpa
B、4kpa
C、6kpa
D、8kpa
A、密封膠
B、膨脹性密封橡膠圈
C、壓緊裝置
D、門與門框密貼
A、垂向減振器
B、橫向減振器
C、抗蛇形減振器
D、抗側(cè)滾裝置
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無(wú)法閉合，且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí)，則進(jìn)行（）
CRH2型動(dòng)車組須在BCU中設(shè)定輪徑，并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車（）軸輪徑尺寸。
CRH2型動(dòng)車組發(fā)生主電路器件異常故障時(shí)，（）故障指示燈會(huì)亮起。
CRH2A型動(dòng)車組每車廂配備（）把破窗錘，位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2型動(dòng)車組MON屏“制動(dòng)信息”界面顯示AS壓力指的是什么（）
CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)（Mon）的一般模式分為幾個(gè)操作模式（）
CRH2A型動(dòng)車組車頂支撐絕緣子單個(gè)缺陷面積不大于（）
CRH2A型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置中電氣連接器是（）芯
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）