單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車(chē)組發(fā)生制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線故障原因有（）①速度傳感器故障②BCU信號(hào)采集板故障③速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線斷線④牽引電機(jī)故障
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車(chē)組EGS合上后無(wú)法斷開(kāi)原因?yàn)椋ǎ偎緳C(jī)室配電盤(pán)中的“保護(hù)接地”斷路器處于斷開(kāi)位②司機(jī)室的“保護(hù)接地合”按鈕或旋鈕處于閉合位③輔助風(fēng)缸風(fēng)壓過(guò)低④運(yùn)行配電盤(pán)中的“保護(hù)接地?cái)唷睌嗦菲魈幱跀辔?/a>
A.①②
B.①②③④
C.②④
D.①②④
2.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車(chē)組受電弓升起無(wú)法下降原因，以下正確的是（）①弓繼電器觸頭粘連②受電弓機(jī)械卡滯③受電弓氣囊壞損④壓力傳感器無(wú)法正常工作
A.①②
B.①②③④
C.②④
D.①②④
3.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車(chē)組受電弓弓頭更換時(shí)，當(dāng)安裝橫向彈簧時(shí)，確定弓頭已經(jīng)在安裝過(guò)程中預(yù)緊了（）Nm
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車(chē)組更換AG37速度傳感器之前，在新傳感器的連接器處對(duì)其阻值進(jìn)行確認(rèn)，針號(hào)1～2間電阻值為（）Ω（20℃時(shí)）
A.60±10
B.33±4
C.40±10
D.27±3
5.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架更換后落成檢查，測(cè)定車(chē)體與車(chē)輪輪緣的上下間隔為（）mm以上。
A.53
B.63
C.73
D.83
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組須在BCU中設(shè)定輪徑，并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車(chē)和00車(chē)（）軸輪徑尺寸。
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CRH2型動(dòng)車(chē)組側(cè)拉門(mén)壓緊裝置的功能描述錯(cuò)誤的是（）
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CRH2型動(dòng)車(chē)組頭罩間隙不大于（）mm。
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CRH2A型動(dòng)車(chē)組車(chē)下防寒電伴熱采用的是什么電源（）
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CRH2A型動(dòng)車(chē)組每車(chē)廂配備（）把破窗錘，位于車(chē)廂緊急逃生窗邊指定位置。
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CRH2型動(dòng)車(chē)組升弓裝置氣囊裂紋深度≥（）mm，長(zhǎng)度≥（）mm 時(shí)需更換。
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輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是（）
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CRH2A型動(dòng)車(chē)組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）
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CRH2A動(dòng)車(chē)組車(chē)體傾斜尺寸測(cè)量前應(yīng)保證MR壓力（）kPa以上。
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CRH2A型動(dòng)車(chē)組復(fù)位制動(dòng)控制裝置處底板時(shí)，底板螺栓扭矩（）
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