從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

遇天氣惡劣，在（）m看不見(jiàn)調(diào)車(chē)信號(hào)或在駝峰上看不見(jiàn)峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用聽(tīng)覺(jué)信號(hào)輔助。

股道信號(hào)（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。

股道信號(hào)（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

股道信號(hào)（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確。

車(chē)輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。

旅客列車(chē)通過(guò)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起，至列車(chē)整列（）為止。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導(dǎo)曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。

掛有（）的列車(chē)未超限列車(chē)。