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A.應(yīng)承擔(dān)卸貨費(fèi)及報(bào)關(guān)費(fèi)
B.不應(yīng)承擔(dān)卸貨費(fèi),只承擔(dān)報(bào)關(guān)費(fèi)
C.只應(yīng)承擔(dān)卸貨費(fèi),不承擔(dān)報(bào)關(guān)費(fèi)
D.應(yīng)同外商協(xié)商由外商承擔(dān)卸貨費(fèi)及報(bào)關(guān)費(fèi)
最新試題
票匯是匯付的一種方式,屬于商業(yè)信用,故使用商業(yè)匯票。()
一信用證規(guī)定的有效期為2006年10月30日,最后裝運(yùn)期為10月10日,如未規(guī)定裝運(yùn)后交單的特定期限,而實(shí)際發(fā)運(yùn)日期是10月1日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定,請(qǐng)問最遲的實(shí)際交單期為()。
以下關(guān)于匯款人表述正確的是()。
按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的慣例,投保時(shí)的保險(xiǎn)加成率一般為()。
提單的簽發(fā)人通常應(yīng)為托運(yùn)人。()
fOB/CIf術(shù)語下,辦理保險(xiǎn)者應(yīng)為()。
多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間,一般是在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()簽發(fā)。
“倉(cāng)至倉(cāng)"條款是()。
信用證規(guī)定到期日為2007年1月30日,而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期,則可理解裝運(yùn)期為()。
關(guān)于海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用,下列不正確的表述是()。