A、±3°±3°
B、±3°±5°
C、±5°±3°
D、±5°±5°
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A、±3°±3°
B、±3°±5°
C、±5°±3°
D、±5°±5°
A、上升
B、下降
C、上升和下降
D、旋轉(zhuǎn)
A、轉(zhuǎn)向
B、報(bào)警
C、投光燈
D、大風(fēng)緊固
A、防汛
B、防雷電
C、防風(fēng)
D、防盜
A、低速檔運(yùn)行觀察好周圍環(huán)境
B、高速檔運(yùn)行
C、打開(kāi)小車燈
D、憑感覺(jué)跑
最新試題
下列()項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí),空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱,這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
有效溫度高時(shí),人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過(guò)35℃時(shí),作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時(shí),誤差就會(huì)增加4倍以上。
下列()項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí),場(chǎng)地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
由于人對(duì)黃色較敏感,而黃與黑對(duì)比最強(qiáng),常選黃底黑字作為警戒牌。