恒功率負載變頻調速的主要問題是如何減小傳動系統(tǒng)的容量。常見的恒功率負載有（）

雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)啟動時，速度給定電位器應從零開始緩加電壓，主要目的是（）

雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中。當電網(wǎng)電壓波動時，幾乎不對轉速產(chǎn)生影響。這主要依靠（）的調節(jié)作用

鋸齒波觸發(fā)電路由鋸齒波產(chǎn)生與相位控制。脈沖形成與放大強觸發(fā)與輸出（）等四個環(huán)節(jié)組成

分組交換與報文交換均是以報文為單位進行數(shù)據(jù)轉發(fā)

集成運放電路（），會損壞運放

（）由于它的機械特性接近恒功率特性，低速時轉矩大，故廣泛用于電動車輛牽引

轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)，電機轉速可調，低速時性能正常，但當給定電壓大于某個值時電動機轉速反而下降，這時速度波動大，系統(tǒng)靜差率指標明顯惡化此故障的可能原因（）

對轉動慣量較大的負載，步進電動機啟動時失步，其原因可能是（）

以下不是PLC控制系統(tǒng)設計原則的是（）