A、不用“二次停鉤”
B、使用慢速檔作業(yè)
C、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
D、聯(lián)系管理人員到場監(jiān)護(hù)
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A、拖車車頭在鉤行路線下
B、有人員在作業(yè)貝位內(nèi)
C、空車車盤在鉤行路線下
D、拖車背箱司機(jī)下車看箱號
A、待時機(jī)械錨定到位
B、作業(yè)時降低作業(yè)速度，嚴(yán)禁悠鉤
C、觀察好吊具垂纜入筐情況
D、以上都對
A、根據(jù)作業(yè)情況不忙的時候
B、只要能保證安全可以不用
C、必須
D、以上都對
A、長時間待時及夜班天亮后及時關(guān)燈
B、只要是在作業(yè)，天亮后可以多開一會
C、裝卸船作業(yè)長時間待時可以不用關(guān)燈
D、只要有作業(yè)指令就可以不用關(guān)燈
A、必須聯(lián)系管理人員到場監(jiān)護(hù)
B、慢速檔作業(yè)
C、對周圍環(huán)境仔細(xì)觀察
D、以上都對
最新試題
下列（）項不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
有效溫度高時，人的判斷力減退，當(dāng)有效溫度超過35℃時，作業(yè)者讀取誤差增加，到38℃左右時，誤差就會增加4倍以上。
在我國的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
一般認(rèn)為，（）的房間是令人愉快的，如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場所的話，一般都選擇這樣的地方。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。
作業(yè)場所的照明設(shè)計主要從（）、（）、（）、（）、（）等方面進(jìn)行。
在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
工業(yè)醫(yī)生利用（），分析工人腰背的不適的原因。
在進(jìn)行坐姿工作面設(shè)計時，作業(yè)需要的力越大，則工作面高度就應(yīng)越高；作業(yè)要求視力越強(qiáng)，則工作面的高度就應(yīng)該越低。
下列（）項不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。