國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中，普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于等級(jí)貨物時(shí)，就適用普通貨物運(yùn)價(jià)。（）

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱(chēng)之為（）。

下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。

運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

下列當(dāng)事人中，接受服務(wù)的有（）。

在（）條款下，賣(mài)方的義務(wù)是在賣(mài)方所在地或其他地點(diǎn)將貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方不承擔(dān)將貨物裝上買(mǎi)方提供或指定的運(yùn)輸工具的責(zé)任，買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)貨物的裝貨、運(yùn)輸、出口、進(jìn)口、卸貨、保險(xiǎn)的全部責(zé)任。

班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi)，班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。（）

非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。

水路運(yùn)輸單證中，提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。（）

鐵路貨物運(yùn)輸中，對(duì)于在站內(nèi)裝車(chē)的貨物，原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車(chē)計(jì)劃。（）