起重機金屬結構（或大車軌道）是采取接地保護還是采取接零保護，應根據電網來決定。

事故簡要經過：某公司備料車間內，一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機檢修平臺時，被正在運行的起重機擠壓在鋼架立柱與起重機輪子防護套間，而摔落地面死亡。事故調查：該臺起重機在檢驗有效期內，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機未見有與事故相關的缺陷。事故原因分析：（）

雜物電梯不能乘人，危險程度低，所以不必像其他電梯那樣注冊和定期檢驗。

（）是線路發(fā)熱著火的主要原因。

《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位應當對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全、節(jié)能教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備（）知識。

《特種設備安全監(jiān)察條例》中所指的電梯不包括自動扶梯和自動人行道。

電梯維護保養(yǎng)單位在發(fā)生電梯故障時應（）予以排除。

起重機械參數中，幅距以（）來表示。

制動輪溫度過高，制動塊冒煙主要是由于安裝調整不當而引起的。

特種設備使用單位應對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。