A.全程頂開吸氣閥調(diào)節(jié)
B.切斷進(jìn)氣調(diào)節(jié)
C.旁路調(diào)節(jié)
D.停轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.關(guān)閉進(jìn)出氣控制閥,打開手動(dòng)卸荷閥,壓縮機(jī)卸荷后,關(guān)閉手動(dòng)卸荷閥,啟動(dòng)壓縮機(jī),待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,打開進(jìn)出氣閥門,壓縮機(jī)投入正常運(yùn)行
B.打開進(jìn)出氣控制閥,關(guān)閉手動(dòng)卸荷閥,啟動(dòng)壓縮機(jī)并投入正常運(yùn)行
C.關(guān)閉進(jìn)氣控制閥,打開出氣控制閥,啟動(dòng)壓縮機(jī)并投入正常運(yùn)行
D.打開進(jìn)氣控制閥,關(guān)閉出氣控制閥,啟動(dòng)壓縮機(jī)并投入正常運(yùn)行
A.應(yīng)緩慢、均勻的增加負(fù)荷
B.應(yīng)緩慢打開節(jié)流閥
C.迅速關(guān)閉防喘振閥門,使壓縮機(jī)排氣壓力迅速升高
D.緩慢開啟送入系統(tǒng)閥門,直至全開
A.壓縮機(jī)無負(fù)荷試車正常
B.運(yùn)轉(zhuǎn)中油壓小于0.05MPa
C.曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度小于60℃
D.冷卻水壓力在0.15MPa以上
A.拆下各級(jí)吸排氣閥
B.檢查盤車裝置,處于壓縮機(jī)啟動(dòng)所要求的位置
C.啟動(dòng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常
D.無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)不需啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)
A.首先打開壓縮機(jī)排氣截止閥
B.滑閥指針在0位置上
C.油泵、油冷卻系統(tǒng)投用正常后,才能啟動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)
D.首先打開吸氣截止閥,啟動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)按鈕,運(yùn)行正常后,才能打開排氣截止閥
最新試題
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
每月應(yīng)對(duì)DPC 型天然氣壓縮機(jī)組()一次。
機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
造成排氣溫度過高,吸排氣閥過熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
滑片式壓縮機(jī)多用于移動(dòng)式及()固定式動(dòng)力用壓縮空氣裝置。
7L-100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3-2.5MM。
油泵漏油對(duì)油泵的工作無影響。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂,經(jīng)處理后,可繼續(xù)使用。
DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些?