A、站長(zhǎng)
B、段長(zhǎng)
C、車(chē)間主任
D、列車(chē)調(diào)度員
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A、機(jī)車(chē)司機(jī)
B、施工領(lǐng)導(dǎo)人
C、巡道員
D、道口看守員
E、列車(chē)員
A、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。
B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。
C、事故責(zé)任的認(rèn)定。
D、對(duì)有關(guān)責(zé)任單位及人員的處理決定或建議
A、造成2人死亡。
B、造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接影響損失。
C、繁忙干線行車(chē)中斷1小時(shí)以上。
D、無(wú)調(diào)度命令施工。
A、擠道岔
B、施工耽誤列車(chē)
C、使用輕型車(chē)輛耽誤列車(chē)
D、超范圍施工
A、覆蓋草袋
B、澆水
C、用液態(tài)二氧化碳
D、覆蓋冰塊
最新試題
在長(zhǎng)大隧道及兩端（）m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí)，可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
要保證人員走行安全，及時(shí)砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí)，停止（）；特殊地段必須列車(chē)間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車(chē)站聯(lián)控等防護(hù)措施。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開(kāi)行路用車(chē)輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來(lái)車(chē)速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
按時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時(shí)機(jī)，（）確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場(chǎng)做好更換限速值的準(zhǔn)備，提速時(shí)間到后立即通知現(xiàn)場(chǎng)更換限速值。
雙線或多線并行地段本線封鎖時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù)，但不得進(jìn)入（）
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中，兩次“雙報(bào)告”是（）
長(zhǎng)白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)（出）網(wǎng)，進(jìn)（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
在駐站防護(hù)不超組的情況下，臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實(shí)施，并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員，或車(chē)間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護(hù)用品并確認(rèn)其完好，持（）上崗。
應(yīng)對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中，防護(hù)失效，必須通知（）