A、工程概況（施工項目、作業(yè)內容、地點和時間、影響范圍）；
B、施工責任地段和期限；
C、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工；
D、雙方安全責任、權利和義務和違約責任和經濟賠償辦法等。
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A、主管業(yè)務處
B、安全監(jiān)察室
C、總工室
D、以上都不對
A、繁忙干線和干線封鎖5小時及以上大型站場改造、新線引入施工。
B、繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。
C、干線封鎖正線4小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時以上的施工。
D、繁忙干線和干線大型換梁施工。
A、當線路方向發(fā)生脹軌跑道預兆時，應先澆水降溫，后進行撥道，必要時可限速通車；
B、起撥道時，不得將起撥道機具放置在鋁熱焊縫處；
C、發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車；
D、作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。
A、軌枕盒內及軌枕頭部道碴不少于1/3；
B、軌底道碴串實；
C、軌枕每隔6根可空1根；
D、接頭螺栓每個接頭可擰緊4個。
A、吊卸道岔鋼軌及岔枕時，鋼軌及岔枕下面不得站人；
B、為預鋪道岔搭設的枕木垛平臺，基礎應牢固。搭在路基邊坡上的平臺，基礎應平穩(wěn)；
C、封鎖線路前，嚴禁超標準進行施工準備，聯(lián)結零件、扣件嚴禁超卸、超松、道床超挖；
D、在繁忙復線上施工時，應注意防止聯(lián)電，并加強鄰線來車的防護。
最新試題
各單位要加強（）等設備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。
（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
雙線或多線并行地段本線封鎖時，現(xiàn)場防護員可站在本線線路中心內防護，但不得進入（）
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經（）批準。
大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。
站內作業(yè)時，嚴禁站在（）以內，現(xiàn)場防護員根據實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
橋上避車要站在避車臺內，隧道內避車要站在避車洞內。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。