A.線性規(guī)劃模型
B.目標(biāo)規(guī)劃模型
C.報(bào)童模型
D.中國(guó)郵路問(wèn)題模型
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A.清點(diǎn)
B.驗(yàn)收
C.整理
D.良品入庫(kù)
E.不良品退倉(cāng)
A.與公司信息中心聯(lián)系，確認(rèn)是否為漏做訂單
B.請(qǐng)求信息中心在系統(tǒng)中補(bǔ)充訂單信息
C.拒絕接收貨品
D.要求供應(yīng)商代表在到貨單上注明差異情況，并要求更正差異
A.清點(diǎn)貨品
B.確認(rèn)客戶配送順序
C.移動(dòng)貨品到月臺(tái)
D.裝貨上車
E.在不同客戶貨品上做區(qū)別標(biāo)示
最新試題
貨物入庫(kù)采用的主要驗(yàn)收方法有（）。
入庫(kù)貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
配送的活動(dòng)內(nèi)容不單是送貨，其活動(dòng)內(nèi)容中還有（）等工作。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算，采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
（）一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測(cè)需求量的貨物及有保管期限的貨物。
倉(cāng)庫(kù)平面布局要求貨物出入庫(kù)線路為單向直線運(yùn)動(dòng)，避免逆向操作或大幅度改變方向。
在使用混合貨位規(guī)劃時(shí)，保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。
下列關(guān)于托盤(pán)車實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。
配送的要素有（）
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。