單項(xiàng)選擇題段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
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1.單項(xiàng)選擇題25K型客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各種圓銷，A3修組裝后與孔的間隙不得大于（）。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
2.單項(xiàng)選擇題25G型客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各種圓銷，段修允許徑向磨耗（）。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
3.單項(xiàng)選擇題104型空氣制動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，單車試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)管壓力達(dá)到定壓后，在制動(dòng)管每分鐘減壓（）的速度下，制動(dòng)機(jī)不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。
A.30kPa
B.35kPa
C.40kPa
D.50kPa
4.單項(xiàng)選擇題凡新造車輛、制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的車輛以及按檢修程修理過的車輛，都要用（）進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，才能交付使用。
A.701型試驗(yàn)臺(tái)
B.705型試驗(yàn)臺(tái)
C.三T試驗(yàn)臺(tái)
D.單車試驗(yàn)器
5.單項(xiàng)選擇題國產(chǎn)空調(diào)雙層客車裝有盤形制動(dòng)單元，其重車名義制動(dòng)率為（）。
A.27％
B.30.6％
C.38％
D.40.5％
最新試題
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向，每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
題型：判斷題
一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制，應(yīng)有（）自由度。
題型：單項(xiàng)選擇題
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
題型：判斷題
單閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸的壓力最高不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為使鑿削省力，契子的楔角越小越好。
題型：判斷題
緊急放風(fēng)閥裝在（）管座前面的下部。
題型：單項(xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。
題型：判斷題
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置，稱為（）裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
題型：判斷題