A、裝卸
B、駁運
C、儲存
D、裝拆集裝箱
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A、港口碼頭的經(jīng)營者
B、內(nèi)陸車站的經(jīng)營者
C、機場貨運中心的經(jīng)營者
D、經(jīng)營倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運工作的其他人
A、裝載
B、卸載
C、積載
D、綁扎
A、裝卸公司
B、貨運站
C、港口經(jīng)營人
D、機場經(jīng)營人
A、3天
B、15天
C、21天
D、3個月
A、過錯責任原則
B、無過錯責任原則
C、過錯責任推定原則
D、公平原則
最新試題
港站經(jīng)營人主要包括()
在加工合同中,驗收工作成果的費用()。
簡述《聯(lián)合國國際貿(mào)易運輸港站經(jīng)營人賠償責任公約》的主要內(nèi)容。
以下對搬運裝卸作業(yè)描述不正確的是()。
由于我國規(guī)范港口經(jīng)營人活動的法律尚未出臺,對于港口實際業(yè)務(wù)活動中出現(xiàn)的法律問題,目前是按照國家交通主管部門(交通部)制定的()執(zhí)行的。
簡述《港口貨物作業(yè)規(guī)則》的主要內(nèi)容。
甲請乙按照自己設(shè)計的圖紙,為自己制作一套家具,乙表示同意。關(guān)于此項的法律分析,正確的是()。
延遲交貨所造成的損失,如果收貨人未在提貨后連續(xù)()內(nèi)向港站經(jīng)營人發(fā)出通知,港站經(jīng)營人便不負賠償責任。
在公路裝卸搬運作業(yè)中,托運人委托場站經(jīng)營人裝卸搬運造成貨物損壞的,由場站經(jīng)營人負責賠償。()
鐵路貨物裝車時,必須核對并保證“三統(tǒng)一”,以下哪個不是“三統(tǒng)一”的范圍。()