海上貨物運輸保險

保險金額

（）是指以其財產或利益向保險人投保，并在保險事故發(fā)生后可以取得約定保險賠償金的人。

1988年4月1日，某省甲汽車運輸公司為該公司一輛解放牌汽車向保險公司投了保，保險期限為一年，即從1988年4月1日起，至1989年3月31日24時止，保險金額為15000元。1989年1月1日，甲汽車運輸公司將該解放牌汽車賣給了個體運輸戶乙，為圖省事，甲汽車運輸公司沒有到保險公司辦理該車的保險合同過戶批改手續(xù)，也未辦完汽車過戶手續(xù)。當月，乙找到其在保險公司工作的熟人丙，向丙介紹了其買車的情況，求丙幫助辦理保險合同的轉讓手續(xù)。不久，丙找到該車的保單存根，未請示領導，擅自給乙辦了保險證。幾天后，3月15日，乙駕駛該解放牌汽車跑長途運輸，在鄰省某地與當地個體運輸戶的汽車相撞，致使對方車輛嚴重損壞。乙當日向保險公司報了險。保險公司查該解放牌汽車未辦理過戶批改手續(xù)，拒絕派人勘察現場。事故經當地交通大隊勘查裁定。乙對撞車負全部責任，乙應賠償對方損失11200元，乙遂以辦理保險證為由向保險公司索賠，保險公司以乙未辦理保險過戶批改手續(xù)為由拒絕給付補償金額。此后，乙又請甲汽車運輸公司向保險公司索賠，也被保險公司拒絕。因此，乙向人民法院起訴，要求保險公司給付11200元。問題：保險公司是否應該承擔賠償責任？為什么？

按保險標的的不同，保險主要可分為（）

被保險人在提出索賠時，應向保險人或其有理賠權的代理人提交索賠的必要單證，通常包括（）

保險合同

（）是最常見的一種險別。其原意是“對單獨海損不賠”，即對部分損失不負責賠償，只賠全部損失，它是海上運輸貨物保險中責任范圍最小的一種險別。

國際海上貨物運輸保險合同的形式，一般以保險單據來表示，主要包括（）

在海上貨物運輸保險中，保險公司承包的的損失是由于海上風險與外來風險所造成的損壞或滅失，簡稱海損。海損一般包括（）