A.行李牌目的站
B.行李牌始發(fā)站
C.外站發(fā)來電報
D.其他
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A.DMG；
B.AHL；
C.P/LOST；
D.OHD
A.拉桿
B.側(cè)面
C.輪子
D.把手
A.易碎、易腐
B.包裝不符合要求
C.遲交運；
D.無鎖或鎖已失效；
E.托運前已破損。
A.到達少收
B.到達多收
C.出發(fā)多收
D.出發(fā)少收
A.托運行李
B.隨身攜帶行李
C.自理行李
最新試題
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應按照（）的原則組織運輸。
鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際不符的，檢查費用由（）承擔。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過（）小時。
《鐵路行李包裹運輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無邊袋口卷折不大于（）。
《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定：行包拖車上裝載的貨物高度（）。
鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對托運人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際相符的，檢查費用由（）承擔。
《鐵路行李、包裹運輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運輸。
因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運至到站時，應（）。
統(tǒng)計人員應依照統(tǒng)計法規(guī)及鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則進行行李、包裹運輸統(tǒng)計，如實提供統(tǒng)計信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計資料。
行包貨盜線索D級的范圍是（）。