正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。

氣門間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。