A、錨桿宜垂直地表設(shè)置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置
B、錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實際施工能力確定
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定
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A、各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定
B、噴射砼強度達到設(shè)計值的70%以上
C、已產(chǎn)生的各項位移已達到預(yù)計總位移量的80%—90%
A、掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋,指導施工作業(yè)
B、達到加快施工進度,提高經(jīng)濟效益的目的
C、通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測,修改支護系統(tǒng)設(shè)計
A、注漿孔口壓力不能小于0.4MPa
B、注漿管應(yīng)插至距孔底5—10cm外,隨水泥漿的注入緩慢勻速拔出,隨即迅速將桿體插入,錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計的95%,若孔口無砂漿流出,應(yīng)將桿體拔出重新注漿
C、錨桿桿體上的鐵銹應(yīng)用油類清洗干凈
A.馬蹄形
B.圓形
C.多邊形
A.地質(zhì)素描
B.水準儀測拱頂下沉或地表下沉
C.收驗計測坑道周邊相對位移
最新試題
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達到設(shè)計強度等級的()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
TBM隧道防水的根本在于()。
在硬巖中,利用自身支撐機構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進機,屬于()TBM。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
導墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。