單項(xiàng)選擇題導(dǎo)墻施工中,內(nèi)外導(dǎo)墻間距允許偏差為()
A.±30mm
B.±20mm
C.±10mm
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1.單項(xiàng)選擇題鋼筋混凝土頂、樓、底板和梁的土方開(kāi)挖時(shí),必須嚴(yán)格控制高程,并應(yīng)夯填密實(shí)、平整,其允許偏差為:高程0-10mm;平整度10mm,并在()范圍內(nèi)不多于一處。
A、1.5m
B、2m
C、1m
2.單項(xiàng)選擇題蓋挖逆筑法施工,必須保持圍護(hù)墻內(nèi)土層的地下水位穩(wěn)定在基底()一下。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
3.單項(xiàng)選擇題涂抹防水層施工時(shí),分片涂布的片與片之間應(yīng)搭接()mm。
A、80~100
B、90~110
C、100~120
4.單項(xiàng)選擇題卷材鋪貼的基層面應(yīng)干燥,含水率不宜大于()
A、8%
B、9%
C、6%
5.單項(xiàng)選擇題隧道二襯混凝土采用輸送時(shí),混凝土坍落度應(yīng)為()
A、100~210mm
B、150~210mm
C、100~250mm
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關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
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涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
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TBM隧道防水的根本在于()。
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盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
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關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
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以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
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二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
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國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
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TBM施工流程中,完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
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導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
題型:多項(xiàng)選擇題