A.450~490kPa
B.490~500kPa
C.800~900kPa
D.600~700kPa
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A.進(jìn)氣0.28mm,排氣0.58mm
B.進(jìn)氣0.36mm,排氣0.69mm
C.進(jìn)氣0.25~0.30mm,排氣0.30~0.35mm
D.進(jìn)氣0.30~0.35mm,排氣0.35~0.4mm
A.0.07
B.0.007
C.0.0007
D.0.7
A.80℃
B.60℃
C.70℃
D.40℃
A.0.49MPa
B.0.59MPa
C.0.15MPa
D.0.49kPa
A.6~10kPa
B.15~20kPa
C.55~60kPa
D.49kPa
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,機(jī)車信號(hào)顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)開放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置機(jī)車信號(hào)故障模式:列車運(yùn)行中機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障,并通知列車調(diào)度員,允許機(jī)車乘務(wù)員在()狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后,5s內(nèi)依次按壓[出庫(kù)/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制改為機(jī)車信號(hào)故障模式。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,對(duì)一站多場(chǎng)的出發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在無(wú)碼時(shí)的控制:列車在每架出發(fā)進(jìn)路前規(guī)定距離內(nèi),當(dāng)運(yùn)行速度低于45km/h時(shí),在確認(rèn)地面信號(hào)開放后,5s內(nèi)順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置對(duì)前方信號(hào)機(jī)的停車控制,監(jiān)控列車以不超過(guò)45km/h的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動(dòng)閉塞區(qū)段,在分區(qū)信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)顯示停車信號(hào)(模式曲線在信號(hào)機(jī)前限速為0)時(shí),列車在該信號(hào)機(jī)前停車2min后監(jiān)控裝置自動(dòng)解除停車控制模式,列車啟動(dòng)后,監(jiān)控列車以最高不超過(guò)()的速度運(yùn)行到次一信號(hào)機(jī),按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前,監(jiān)控列車以不超過(guò)45km/h速度越過(guò)出站道岔,具體使用時(shí)機(jī)為出站信號(hào)機(jī)前、出站信號(hào)機(jī)后方()內(nèi)、始發(fā)站開車前。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:使用后在出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈都不按照()控制。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前操作方法:5s內(nèi)順序按壓()鍵。