A.壓力一時間
B.壓力
C.機(jī)械
D.柱塞壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.功率
B.工作循環(huán)
C.負(fù)荷大小
D.轉(zhuǎn)數(shù)
A.電熱式
B.傳感式
C.感應(yīng)式
D.機(jī)械式
A.0℃
B.40℃
C.30℃
D.15℃
A.40℃
B.100℃
C.95℃
D.75℃
A.工作溫度
B.使用
C.性能
D.壽命
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號機(jī)前,監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔,具體使用時機(jī)為出站信號機(jī)前、出站信號機(jī)后方()內(nèi)、始發(fā)站開車前。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實現(xiàn)目的:5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵,解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號機(jī)和次一信號機(jī)前的()轉(zhuǎn)白燈的停車控制功能。
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。
柴油機(jī)曲軸上對外輸出的扭矩稱為(),用符號Me表示,單位為N²m。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前,機(jī)車信號顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車運行速度低于()時,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號開放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號機(jī)前,且列車運行速度低于()時,機(jī)車乘務(wù)員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后,監(jiān)控裝置解除出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前的停車控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動閉塞區(qū)段,裝有容許信號的分區(qū)通過信號機(jī)顯示停車信號時,監(jiān)控裝置對鐵路局規(guī)定停車后啟動困難的貨運列車自動解除停車控制,監(jiān)控列車以最高不超過()的速度運行到次一信號機(jī),按其顯示要求監(jiān)控列車運行。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號故障模式:機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號恢復(fù)后,順序按壓[4]鍵后,()內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號故障模式切回正??刂颇J?,自動進(jìn)入降級狀態(tài)。