A.護(hù)繩板前
B.護(hù)繩板后
C.護(hù)繩板左
D.護(hù)繩板右
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A.全液壓
B.全滾筒
C.全齒輪
D.液壓-齒輪
A.減少停車時(shí)由于慣性引起的沖擊,保證停車平穩(wěn)
B.防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊,延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命
C.延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,并獲得滿意的效果
D.閘圍包角大,因而制動(dòng)力矩大,閘塊磨損均勻
A.20
B.30
C.40
D.50
A.離合齒輪
B.離合鋼絲繩
C.離合滾筒
D.離合傳動(dòng)
A.齒輪
B.滾筒
C.纏繞
D.摩擦
最新試題
絞車必須穩(wěn)牢,開(kāi)動(dòng)后絕無(wú)起動(dòng)或顫動(dòng),()把絞車栓在棚腿上,絞車處要通風(fēng)良好,支架完整、支護(hù)完好、無(wú)片幫冒頂危險(xiǎn)。
運(yùn)輸巷道運(yùn)輸時(shí),要提前派專人到所有與該運(yùn)輸巷道相交叉的巷道口躲避位置截人,巷道口間距小于15m的地點(diǎn)可由一人兼職截人與絞車相近間距小于15m的巷道,絞車司機(jī)或運(yùn)輸人員可兼職截人,運(yùn)輸前要將所有人員截在運(yùn)輸巷道以外的巷道或躲避硐內(nèi),無(wú)躲避硐時(shí)必須清空巷道內(nèi)人員,待該巷道運(yùn)輸結(jié)束后再允許人員通過(guò)。
平巷處理落轍時(shí),將車打好眼,人員由側(cè)方處理落轍。如果從端頭處理時(shí)先檢查好繩,繩不能有勁,防止車滑動(dòng)傷人。處理落轍人員要站在寬敞的巷幫或事先打好擋身欄,防止擠人,處理落轍車使用千倍拉時(shí),千倍拉要掛在上頂支護(hù)完好的地點(diǎn),在抬棚下復(fù)軌時(shí)嚴(yán)禁利用棚梁直接起吊。
有雙道的地點(diǎn)在兩個(gè)軌道上縻車時(shí),巷道一幫必須保證有0.7m以上的人行道,不能保證有0.7m的人行道時(shí),只能單道存車或兩個(gè)道交錯(cuò)存車,交錯(cuò)距離不小于()m。
檢查運(yùn)料線路的()情況,軌道、道岔的質(zhì)量;材料車是否完好。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理。
斜巷必須按規(guī)定使用好保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩繩頭掛在最后一輛車的尾部,平車用沙勾螺絲帶滿扣壓緊連接,叉子車和礦車掛在車尾部的車碰頭里。
運(yùn)送物料和設(shè)備時(shí),必須拴牢,防止中途散落,裝卸物料和設(shè)備時(shí)要戴好手套,穩(wěn)拿穩(wěn)放,自上而下進(jìn)行,禁止抽拿或放垛,以免倒垛砸人。
在金屬拱形支架不穩(wěn)固和頂板破碎的巷道內(nèi)處理落轍的物料車時(shí),嚴(yán)禁吊拉工具直接掛在金屬拱形支架上,如需吊掛時(shí),必須處理好頂板,緊固金屬拱形支架,并在該處金屬拱形支架相鄰()架進(jìn)行聯(lián)鎖支護(hù)。
各段運(yùn)輸過(guò)程中,從一頭進(jìn)入人,此方必須打亂鐘告訴對(duì)方(或使用擴(kuò)音喇叭聯(lián)系),待行人到另一頭后,再用亂鐘回應(yīng)后,確信人員已經(jīng)通過(guò)該運(yùn)輸巷道后再開(kāi)車;如果有多波人員通過(guò)時(shí),必須確認(rèn)最后一波人員到位后,才能進(jìn)行運(yùn)輸工作。
使用絞車前要檢查絞車各部件及壓戧柱、地錨、絞車?yán)K、軌道接茬、擋車器、信號(hào)等是否齊全可靠,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。