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單項選擇題進路在接近鎖閉后，應保證不因進路上任一區(qū)段故障而導致進路的錯誤解鎖（進路內僅一個區(qū)段者例外）。列車及調車進路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車進路及有通過列車的正線發(fā)車進路的人工解鎖延時（）min；其他進路人工解鎖延時30s。

A.4
B.1
C.2
D.3

1.單項選擇題道岔因故被阻不能轉換到規(guī)定位置時，對非調度集中操縱的道岔，應保證經操縱后（）；對調度集中操縱的道岔，應自動切斷供電電源，停止轉換。

A、轉換到原位
B、停止
C、繼續(xù)轉換到規(guī)定位置
D、根據站場確定

2.單項選擇題集中聯鎖道岔一經啟動，不論其所在區(qū)段軌道電路故障或有車進入軌道區(qū)段，均應（）。

A、轉換到原位
B、停止
C、繼續(xù)轉換到規(guī)定位置
D、根據站場確定

3.單項選擇題進站或接車進路信號機因故障不能正常開放信號或開通非固定接車線路時，應使用引導信號。開放引導信號，必須檢查所屬主體信號機（）燈在點燈狀態(tài)。

A、白
B、藍
C、紅
D、黃

4.單項選擇題聯鎖應能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護該進路的信號機自動關閉。被擠道岔未恢復前，有關信號機（）。

A、開放
B、著白燈
C、不能開放
D、著藍燈

5.填空題信號微機檢測系統(tǒng)的故障報警分為（）級。