A、故障遮蔽技術(shù)
B、避錯(cuò)技術(shù)
C、容錯(cuò)技術(shù)
D、系統(tǒng)重組技術(shù)
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A、失效率
B、平均無故障時(shí)間
C、平均故障間隔時(shí)間
D、MTBF
A、明確系統(tǒng)的故障
B、故障產(chǎn)生的原因
C、故障的類型
D、故障的發(fā)生時(shí)間
A、區(qū)段鎖閉
B、區(qū)段開放
C、進(jìn)路鎖閉
D、單獨(dú)鎖閉
A、區(qū)故解按鈕+區(qū)段所在道岔按鈕
B、由道岔按鈕計(jì)算出道岔號(hào),從道岔控制表中提出到岔所屬的控制進(jìn)路號(hào)
C、從進(jìn)路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段不一致的區(qū)段號(hào)進(jìn)行解鎖
D、從進(jìn)路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段一致的區(qū)段號(hào)進(jìn)行解鎖
A、解鎖區(qū)段時(shí),其保護(hù)區(qū)段不必同時(shí)解除鎖閉
B、解鎖區(qū)段時(shí),其保護(hù)區(qū)段也要同時(shí)解除鎖閉
C、解鎖有岔區(qū)段時(shí),其相鄰的無岔區(qū)段也相應(yīng)解鎖
D、對于列車進(jìn)路的無岔區(qū)段,設(shè)置無岔區(qū)段按鈕用來進(jìn)行區(qū)段故障解鎖
最新試題
在配線圖上,一個(gè)端子上寫著II-2,則說明這個(gè)端子的配線為綠色。
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ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。