A、綠色組
B、紅色組
C、順時針
D、逆時針
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A、電纜轉(zhuǎn)向及分支處
B、電纜長度超過500m的直線段的中間點附近
C、電纜地下接頭處
D、電纜穿越障礙物應(yīng)標(biāo)明電纜經(jīng)路的地點
E、穿越鐵路、公路、河流兩側(cè)
A、1.0mm
B、1.3mm
C、500V
D、1000V
A.10
B.15
C.20
D.25
A、控制臺全部按鈕的操作信息
B、控制臺表示信息
C、進(jìn)路追蹤與故障診斷用關(guān)鍵繼電器
D、進(jìn)路追蹤與故障診斷用關(guān)鍵繼電器
E、熔絲斷絲報警
A、采集與暫存模擬量和開關(guān)量
B、將各種狀態(tài)量進(jìn)行預(yù)處理后，傳送給站機(jī)
C、接收并執(zhí)行站機(jī)命令
D、具有自檢功能，板級故障有提示
最新試題
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時，可按什么方法進(jìn)行調(diào)整？
信號設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
調(diào)諧單元的作用以及型號是什么？
車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點式設(shè)備，當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時，觸發(fā)列車緊急制動。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗？
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計，用于對SPT電纜的補(bǔ)償，總補(bǔ)償距離為15km。
子系統(tǒng)試驗劃分為一個分部工程。
客運專線站內(nèi)單開道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫圖說明？
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。