A自檢法
B比較法
C仲裁法
D自檢互檢法
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A軟件缺陷法
B自檢法
C比較法
D監(jiān)督定時(shí)器法
A、排列進(jìn)路、存儲(chǔ)進(jìn)路、試排進(jìn)路
B、開放信號(hào)、關(guān)閉信號(hào)
C、允許發(fā)車、自動(dòng)通過(guò)、取消自動(dòng)通過(guò)
D、辦理站控、收回站控
E、辦理局控、收回局控等
A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號(hào)的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場(chǎng)設(shè)備模擬圖形
A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
A.20%
B.10%
C.2m
D.2.5m
最新試題
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
當(dāng)ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無(wú)功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時(shí),應(yīng)做哪些檢查?
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi),按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計(jì),用于對(duì)SPT電纜的補(bǔ)償,總補(bǔ)償距離為15km。
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
有源應(yīng)答器與無(wú)源應(yīng)答器的區(qū)別?
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
簡(jiǎn)述電氣化牽引區(qū)段簡(jiǎn)單橫向連接和完全橫向連接。