A、5°~15°
B、15°~25°
C、25°~30°
D、20°~25°
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A、幾何誤差
B、受力變形
C、熱變形
D、工件內(nèi)應(yīng)力所引起的誤差
A、力
B、力矩
C、轉(zhuǎn)矩
A、齒面垂直
B、齒面平行
C、齒面相切
A、水平
B、平行
C、相切
A、鎢鈷類硬質(zhì)合金
B、鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金
C、高速鋼
A、<50
B、55±5
C、>60
A、<5°
B、>15°
C、10°~15°
A、法向
B、軸向
C、端面
A.刀頭寬度太寬
B.副偏角和副后角太大
C.切削速度高
D.切削速度低
A.工件材料
B.工件直徑
C.刀寬
D.工件大小
最新試題
高速車削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
車削特形面時(shí),切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是()。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測量()尺寸。
車削普通螺紋時(shí),為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,需要()。
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
車削普通螺紋時(shí),牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。